DATI TECNICI----SERIE A INIEZIONE DI OLIO | |||||||
Modello | Energia | Pressione (bar) | Flusso d'aria (m3/min) | Livello di rumore dBA | Diametro del tubo di uscita | Dimensioni LxLxH (mm) | |
BO-7.5 | 7,5 kW | 10 CV | 7 | 1.2 | 66±2 | G1/2" | 800*700*930 |
8 | 1.1 | ||||||
10 | 0,95 | ||||||
12 | 1.8 | ||||||
BO-11 | 11 kW | 15 CV | 7 | 1,65 | 68±2 | G 3/4" | 950*750*1250 |
8 | 1.5 | ||||||
10 | 1.3 | ||||||
12 | 1.1 | ||||||
BO-15 | 15 kW | 20 CV | 7 | 2.5 | |||
8 | 2.3 | ||||||
10 | 2.1 | ||||||
12 | 1.9 | ||||||
BO-18.5D | 18,5 kW | 25 CV | 7 | 3.2 | Sol 1" | 1380*850*1160 | |
8 | 3 | ||||||
10 | 2.7 | ||||||
12 | 2.4 | ||||||
BO-22D | 22 kW | 30 CV | 7 | 3.8 | |||
8 | 3.6 | ||||||
10 | 3.2 | ||||||
12 | 2.7 | ||||||
BO-30D | 30 kW | 40 CV | 7 | 5.3 | |||
8 | 5 | ||||||
10 | 4.5 | ||||||
12 | 4 | ||||||
BO-37D | 37 kW | 50 CV | 7 | 6.8 | G 1-1/2" | 1500*1000*1330 | |
8 | 6.2 | ||||||
10 | 5.6 | ||||||
12 | 5 | ||||||
BO-45D | 45 kW | 60 CV | 7 | 7.4 | 72±2 | ||
8 | 7 | ||||||
10 | 6.2 | ||||||
12 | 5.6 | ||||||
BO-55D | 55 kW | 75 CV | 7 | 10 | SOL 2" | 1900*1250*1570 | |
8 | 9.6 | ||||||
10 | 8.5 | ||||||
12 | 7.6 | ||||||
BO-75D | 75 kW | 100 CV | 7 | 13.4 | |||
8 | 12.6 | ||||||
10 | 11.2 | ||||||
12 | 10 | ||||||
BO-90D | 90 kW | 125 CV | 7 | 16.2 | |||
8 | 15 | ||||||
10 | 13.8 | ||||||
12 | 12.3 | ||||||
BO-110D | 110 kW | 150 CV | 7 | 21 | G 2-1/2" | 2500*1470*1840 | |
8 | 19.8 | ||||||
10 | 17.4 | ||||||
12 | 14.8 | ||||||
BO-132D | 132 kW | 175 CV | 7 | 24.5 | 75±2 | ||
8 | 23.2 | ||||||
10 | 20.5 | ||||||
12 | 17.4 | ||||||
BO-160D | 160 kW | 220 CV | 7 | 28.7 | |||
8 | 27.6 | ||||||
10 | 24.6 | ||||||
12 | 21.5 | ||||||
BO-185D | 185 kW | 250 CV | 7 | 32 | DN85 | 3150*1980*2150 | |
8 | 30.4 | ||||||
10 | 27.4 | ||||||
12 | 24.8 | ||||||
BO-220D | 220 kW | 300 CV | 7 | 36 | 82±2 | ||
8 | 34.3 | ||||||
10 | 30.2 | ||||||
12 | 27.7 | ||||||
BO-250D | 250 kW | 350 CV | 7 | 42 | |||
8 | 40,5 | ||||||
10 | 38.2 | ||||||
12 | 34.5 | ||||||
BO-315D | 315 kW | 430 CV | 7 | 51 | |||
8 | 50.2 | ||||||
10 | 44.5 | ||||||
12 | 39,5 | ||||||
BO-355D | 355 kW | 480 CV | 7 | 64 | 84±2 | DN100 | |
8 | 61 | ||||||
10 | 56,5 | ||||||
12 | 49 | ||||||
BO-400D | 400 kW | 545 CV | 7 | 71.2 | |||
8 | 68.1 | ||||||
10 | 62.8 | ||||||
12 | 62.2 |
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3. Viene fornito con un purificatore a 3 stadi, l'acqua del rubinetto (acqua utilizzata quotidianamente) è utilizzabile.
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La differenza tra oil-free e lubrificato ad olio è più della presenza o assenza di olio: il compressore d'aria lubrificato ad olio richiede il cambio dell'olio di tanto in tanto;inoltre richiede anche la filtrazione dell'aria per rimuovere l'olio.Per questo motivo, il compressore d'aria lubrificato ad olio richiede più interventi di manutenzione rispetto al compressore d'aria a vite oil-free lubrificato ad acqua.
Tuttavia, rispetto al compressore d'aria lubrificato ad olio, questo compressore d'aria a vite senza olio lubrificato ad acqua è molto più rumoroso durante il funzionamento.In una parola, un compressore d'aria a vite oil-free lubrificato ad acqua è migliore per le industrie che richiedono aria ad elevata purezza;e il compressore d'aria a vite lubrificato ad olio è più adatto per le industrie che richiedono maggiore continuità operativa.
I compressori d'aria a vite senza olio sono ampiamente utilizzati nelle industrie che richiedono fonti d'aria di alta qualità, come quelle farmaceutiche, alimentari, elettroniche, chimiche, di imballaggio, ecc. L'aria compressa pura al 100% è una procedura necessaria per garantire un'artigianato soddisfacente e una qualità del prodotto, che garantisce la produzione di prodotti di fascia alta in modo sicuro e senza rischi.
I compressori d'aria lubrificati ad acqua senza olio sono generalmente compressori d'aria del tipo a vite, che utilizzano principalmente acqua come lubrificante per le prestazioni.Durante il processo di lavoro, la lubrificazione, la tenuta e il raffreddamento dell'intera macchina principale vengono eseguiti tramite acqua.